Si nous voulons continuer à voler dans les conditions actuelles, ne nous laissons pas aspirer par un univers et des règles qui ne sont pas les nôtres!
Dans sa newsletter de ce jour, la FFPLUM nous interpelle sur une récente modification des « Acceptable Means of Compliance & Guidance Materials » (AMC-GM) de l’EASA (recommandations Européennes, s’additionnant à la réglementation officielle), relative à la comptabilisation d’heures de vol ULM pour le renouvellement de licences LAPL.
Même si cette modification peut passer pour mineure à première vue, il faut la voir (en connaissance du contexte Européen global relatif à l’aviation ultra légère) comme une nouvelle tentative de main basse sur notre pratique et notre réglementation ULM, tellement à part et tellement précieuses.
Lisez cet article et informez vous.